有一次鴻海國際貨代幫一位客戶出貨，他有200件貨，其中很多小件貨，尺寸在10厘米、20厘米等，但是在里面有一件是超出了單邊的限制。但客戶在詢價、報貨盤時并沒有提到這件貨，而我們就理所當然會把這200件貨當成散貨進行訂艙，結果在出貨時就遇到了問題。

       因為走散貨是有標準：一般限制在單件重不超過80KG，單邊（長寬高）不超過0.8m。當然這個標準不是絕對的。散貨的標準是有彈性，不同的航空公司有它不同的標準，而航空公司的規定是根據實際情況來操作的。

       例如走非洲空運裝載就有以下的規定：

　　2.容積限制：

       因為貨艙內可以運用的范圍是有限制的，輕泡貨物占據了貨艙內的全部位置，高密度貨物的重量已達到限額而貨艙內還有很大空間，所以把高密度貨物和輕泡貨   物混合裝載，是解決空間問題的辦法之一。

        3.艙門限制：

        因為貨物只能通過艙門裝入貨艙內，艙門的限制會對貨物的大小有所限制，要確定每一件貨物是不是達到標準，可以裝入貨艙。