集裝箱運(yùn)費(fèi)上漲的原因找到了

時(shí)間：2020-11-16 17:01:56 本站瀏覽次數(shù)：1033 打印本文

最近老是在朋友圈刷到運(yùn)費(fèi)上漲的消息，朋友們都紛紛感嘆：太貴了！在國(guó)際海運(yùn)中，中非的漲幅雖然不是最大的，但是非洲本來(lái)也不是最富裕的地區(qū)，而安哥拉海運(yùn)整柜集裝箱運(yùn)費(fèi)指數(shù)大幅上漲，其中尼日利亞海運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲21%，喀麥隆運(yùn)價(jià)上漲23%，未來(lái)可能還會(huì)進(jìn)一步上漲。是什么原因?qū)е录b箱運(yùn)費(fèi)上漲呢？

　　
鴻海國(guó)際貨代分析認(rèn)為，暴漲原因是一部分是因?yàn)楝F(xiàn)在疫情得到了緩解，市場(chǎng)對(duì)于日常用品及其他物品需求得到暴增，根據(jù)海關(guān)總署的報(bào)告，從中國(guó)到非洲的貨物，從4月份開(kāi)始增長(zhǎng)，而且增長(zhǎng)速度比往年這個(gè)時(shí)候的都要大。

其二：由于今年初年疫情影響，出貨量很少，船公司虧損嚴(yán)重，而且還持續(xù)了半年，這對(duì)于船公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑是這幾十年來(lái)受到最大的重創(chuàng)，所以疫情得到緩解后，很多前面沒(méi)出的貨陸續(xù)要出單，跨境電商帶來(lái)新貨種，鹽田國(guó)際的吞吐量上個(gè)月達(dá)到142萬(wàn)標(biāo)箱。

其三：盡管運(yùn)費(fèi)上漲了，但是由于現(xiàn)在接近年底，出貨量大，所以對(duì)于集裝箱的需求依然供不應(yīng)求，提高價(jià)格也是市場(chǎng)趨勢(shì)導(dǎo)致。

雖然現(xiàn)在疫情在中國(guó)已經(jīng)得到了緩解，但是還有一部分國(guó)家疫情仍然非常嚴(yán)重，尤其是出口量需求最大的歐洲國(guó)家，所以盡管提高了運(yùn)費(fèi)，但是對(duì)于要恢復(fù)往日的風(fēng)采，還有好長(zhǎng)一段路要走，這也反應(yīng)出運(yùn)費(fèi)上漲是一時(shí)半會(huì)沒(méi)辦法得到改變的。