在非洲做貿(mào)易需要注意的問題

時(shí)間：2022-04-13 20:13:05 本站瀏覽次數(shù)：956 打印本文

每個非洲國家的勞動法及相關(guān)規(guī)定都不盡相同。以剛果（金）為例，某些項(xiàng)目要求外籍員工的比例不超過2%，個別情況下經(jīng)部長批準(zhǔn)可以提高到50%。對于到剛果（金）工作的外籍員工，需要與當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)簽署勞動合同，并由此企業(yè)向剛果（金）的勞動局申請勞動許可，然后再向移民局申請工作簽證。

但是目前許多在剛果（金）經(jīng)營的中資企業(yè)對其在剛果（金）工作超過6個月的中國籍員工，并沒有履行此程序獲得工作簽證，因此面臨眾多風(fēng)險(xiǎn)及潛在的糾紛。鑒于中國企業(yè)在非投資多集中于建筑工程、自然資源開發(fā)、制造業(yè)等領(lǐng)域這一產(chǎn)業(yè)特征，履行對非洲環(huán)境保護(hù)的義務(wù)也成為中國企業(yè)的法律與社會責(zé)任。中國也就環(huán)境保護(hù)問題頒布了多項(xiàng)指導(dǎo)性文件，2017年頒布的《民營企業(yè)境外投資經(jīng)營行為規(guī)范》要求民營企業(yè)在境外投資活動中也應(yīng)當(dāng)注重對環(huán)境資源的保護(hù)。

非洲部分國家如南非、埃及、尼日利亞，都在國際海運(yùn)交通中占據(jù)著非常重要的地理位置。它們的港口也成了各國船舶的聚集地，如南非的德班港和開普敦港、尼日利亞的拉各斯港、埃及的亞歷山大港等。中國的一些遠(yuǎn)洋船舶，經(jīng)常在這些港口停留或在此中轉(zhuǎn)駛向其他地方，由此產(chǎn)生了大量的海事糾紛。