2021和2022年車型汽車的頻現新漲價潮，部分車型價格漲幅高達2萬埃鎊，而嘉禾上漲恰逢由于本地和進口車型層面供應不足導致市場混亂的狀態。埃及汽車制造商協會秘書長工程師哈立德·薩阿德 (Khaled Saad) 表示，埃及市場上許多代理商批準的這些連續漲價背后的主要原因是新冠病毒新突變體的出現和徹底消除這種流行病的失敗。

        薩阿德補充說，新冠疫情打亂了世界各地制造商的產業鏈，疫情導致部分工廠工人人數減少而迫使他們減產 50%，以防止疫情蔓延。他解釋說，缺乏汽車電子芯片對世界各地的新車生產線產生重大負面影響，因為它們是汽車零部件的主要組成部分，導致新車供應短缺。他補充說，由于供需失衡，購車需求急劇上升，消費者蜂擁而至。同時廠家無法滿足市場需求，這加劇了部分代理商提高車型價格的可能性。他預計，隨著新冠疫情的持續爆發及其新突變毒株的出現，將對全球汽車的生產率產生中東影響。

        過去1年來，汽車價格數次上調，這種狀況將在未來一段時間內持續。埃及貿易商協會負責人奧薩馬·阿布.馬格德證實，未來一段時間將見證埃及汽車市場一系列連續上漲的延續，并指出這種情況可能會持續到今年年底。他將這種價格的上漲歸因于供應制造過程的生產組件嚴重短缺，而世界性的汽車電子芯片短缺危機反過來影響了許多工廠的生產能力，新車價格上漲在所難免。值得注意的是，根據汽車市場信息委員會（AMIC）的數據，今年上半年埃及市場的銷量同比增長53.0%。盡管供應減少了，但需求卻在增長。