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北非海運航線
      北非海運的基本港有：阿爾及爾、奧蘭、卡薩布蘭卡、的黎波里、亞里山大。
      深圳到北非海運航線的主要船公司有：CMA、MSK、MSC、SAF、CSCL、NDS等。
      CMA是北非海運航線占市場份額比較大的船公司，屬法國船公司，北非的大部分曾是法國的殖民地，所以CMA很有清關優勢；北非海運壓港很嚴重，通常船到港后要五、六天才能靠港，CMA采用滾裝船接駁，當天就可以靠港，能夠及時分撥；CMA的海運價格比較高，服務也比較好，約占北非50%的市場份額，阿爾及爾的客戶基本被CMA壟斷，廣州到北非海運時走得較多。MSK在北非海運航線的價格比CMA略低，服務適中。MSC依然是價格比較便宜、服務很一般、船期較長的船公司。EMC做深圳到北非海運是新的航線，優勢一般。對于深圳到北非海運或廣州到北非海運，部分船公司把它列為地中海航線。

北非經濟、人文
      北非鄰近自由貿易的中東市場，進入北非國家的商品可以向中東國家輻射，因此這個有潛力的市場，更加被世界各國商家所關注。
      古埃及的金字塔、獅身人面像及木乃伊聞名天下外。電影《卡薩布蘭卡》、《北非諜影》，讓我們熟知了摩洛哥的卡薩布蘭卡，這座“大西洋新娘”。

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